Michelin đã cho ra mắt loại lốp UPTIS chống thủng với cấu trúc linh hoạt tại Triển lãm ô tô Munich. Trong những năm qua, lốp xe chống thủng đã trở thành một khái niệm hấp dẫn. Nhà sản xuất lốp xe Michelin đã xây dựng ý tưởng này từ năm 2005. Sau hơn mười năm làm việc chăm chỉ, Michelin đã tiến gần hơn một bước việc hiện thực hóa ý tưởng này. Công ty lần đầu tiên thử nghiệm lốp chống thủng trên xe điện hướng đến phát triển bền vững trong tương lai. Thế giới sản xuất hơn 3 tỷ lốp xe mỗi năm. Vào cuối vòng đời của nó, lốp xe thường được vứt bỏ ở các bãi rác, nơi có nguy cơ cháy và thải khói độc vào bầu khí quyển.
Lốp xe chống thủng thân thiện với môi trường
Giống như nhiều đồ vật nhân tạo khác; một cách khiến lốp xe trở nên thân thiện với môi trường hơn là sử dụng vật liệu tự nhiên. Cách thứ hai là giảm tốc độ mài mòn khiến lốp xe nhanh hỏng. Hãng Michelin ở Pháp kết hợp cả hai phương pháp để sản xuất lốp xe “xanh” hơn.
Thông qua chương trình Vision Concept; công ty muốn tạo ra lốp xe không bơm hơi, có thể tái sử dụng và bền vững. Lốp Unique Punctureproof TIre System (UPTIS) có thiết kế độc đáo. Lốp không cần bơm hơi và không bao giờ bị thủng. UPTIS kết hợp vành nhôm và cấu trúc chịu lực linh hoạt; làm từ nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh (GFRP). Theo Michelin, thiết kế này có hiệu suất tương đương lốp xe thông thường.
Michelin ra mắt lốp UPTIS tại Triển lãm Ôtô Quốc tế tại Munich; Đức từ ngày 7 đến 12/9 và mời khách tham quan chạy thử loại lốp này. Dù không tiết lộ mức giá, công ty cho biết lốp UPTIS sẽ có mặt trên thị trường năm 2024. Trong giai đoạn đầu, lốp sẽ chứa nhựa tái chế. Theo thời gian, công ty sẽ thay thế 100% bộ phận của lốp bằng vật liệu hữu cơ hoặc có thể tái chế.
Lợi thế của loại lốp UPTIS
Thật ra loại lốp đặc biệt này được phát triển; dựa trên công nghệ TWEEL ra đời từ tận năm 2005. Tức là đến 16 năm trước đây. Riêng Michelin thì hợp tác GM để phát triển loại lốp Uptis này. Và nó sẽ được thương mại hoá chính thức vào năm 2024. Tất nhiên đầu tiên là trên những chiếc xe ô tô của GM. Bản thân GM cũng đã thử nghiệm loại lốp này trên chiếc xe điện Chevrolet Bolt vào năm 2019.
Ưu điểm lớn nhất của loại lốp này là mọi người không phải lo lốp bị thủng. Đồng thời hạn chế được tình trạng mòn cục bộ so với lốp truyền thống. Do đó nó sẽ có tuổi thọ cao hơn, góp phần tiết kiệm chi phí sử dụng xe. Bên cạnh đó, khi dùng lốp không hơi thì xe sẽ nhẹ hơn đáng kể nhờ trọng lượng bản thân của nó nhẹ hơn lốp thường và cũng không cần đến lốp dự phòng. (Vì lốp có bị thủng thì xe vẫn chạy như thường, nên có bánh sơ-cua cũng như không).
Nhờ những ưu điểm trên, loại lốp Michelin Uptis mới sẽ giúp giảm lượng lốp bị thải bỏ mỗi năm, từ đó giảm lượng nguyên liệu & chất thải độc hại phát sinh trong quá trình sản xuất lốp. Michelin ước tính mỗi năm có đến 200 triệu chiếc lốp xe bị thải bỏ do bị thủng và mòn không đều, một con số kinh khủng về mặt môi trường.
Truy cập trang deavit.com để theo dõi thêm các bài viết hay khác nhé!
